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航运运力交易引领者

阳明海运:集装箱船市场今年有望触底反弹

2019-02-22 13:37:19   国际船舶网

去年集装箱船市场经历了艰辛的一年。阳明海运董事长谢志坚认为,尽管全球市场仍有许多不确定性,但预计今年集运市场“审慎不悲观?#20445;?#30456;比去年将有所改善。

谢志坚援引航运研究机构Alphaliner的数据称,去年,全球集装箱船运力增长率为5.7%,市场需求增长率却只有4.4%,供过于求;另外,去年船用油价格每吨约为400美元,相比去年的300美元大增了100美元,导致阳明海运去年油费成本增加了2亿美元。

谢志坚指出,预计今年全球集装箱船运力增长率将降至3.2%,而集运市场需求将增长3.8%,市场供需趋于平衡,因此,市场将有望触底反弹,告别去年的低迷窘?#22330;?/p>

另外,从油价来看,预测今年国际油价将从去年的平均?#23458;?0美元以上回落至?#23458;?5美元左右,成本大幅降低。谢志坚指出,今年船用油价格每吨预计可以控制在450美元以下,约在430美元至440美元,若维持在这个价位,对于航运公司成本管控而言相对稳定,有助于获利。谢志坚分析,油价走势不能太高也不能太低,太低可能表示国际经济不好,因此稳定是最好的状况。

谢志坚称,除了油价将影响获利,因此走势仍须观察之外,包括英国脱欧以及中美贸易?#38477;?#35758;题也都将是影响全球经?#20204;?#21183;的重要关键,这些未知数也都将进一步影响集运市场,因此需密切观察。

不过,对于集运市场而言,影响最大的还是日益?#32454;?#30340;国际船舶环保法规,尤其是2020年将生效的硫?#27431;?#26032;规。按照环保要求,船舶需要全面使用低硫油或者加装废气洗涤器,不管采用哪一种方案,航运公司的成本都将增加。而且可以预期,未来效益不佳的旧船将加速淘汰,船舶运力供给有望进一步改善。

两大市场中,美国市场变化多端,主要是受到中美贸易战的?#20013;?#24433;响,美国线运价表现很难预测;至于欧洲线,目前需要观望英国脱欧的影响,要看工厂的移动情况,市场需求还在,只是要看航线如何变化、如何布局。

谢志坚表示,航运公司能否获利,一直与市场供需有很紧密的连结,如果从这个角度来看,今年应?#23186;?#20026;乐观,但也必须注意,供需从年初至年?#19981;?#38543;着各项变化而有所改变,因此很难在年初?#25237;?#20840;年有一个确定的预估。

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