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航运运力交易引领者

SSEFC交易行情回顾及后市展望 10月13日

2016-10-13 16:53:59   

今日,铜运费价差主力CS1610开于5580,全天横盘整理,最终收于5580,上涨20点,涨幅为0.36%。铜运费价差维?#32456;?#24133;整理,未来仍需观察。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

CS1610

5580

5580

5580

5580

5580

+20

1

20

10月12日LME全球铜库存减少1,500?#31181;?47,850吨,亚洲铜库存中,韩国光阳减少1,100?#31181;?9,125吨,其余均保持不变。LME铜注销仓单85,600吨,占比24.61%。

今日,沿海煤炭合同QH1611继续维持强势,早盘跳空高开于涨停价27.94,全天封于涨停板,最终收于27.94元/吨,上涨1.07元。下游电厂在低库存的前提?#24405;?#32493;积极拉运,此外,大秦线秋季集?#34892;?#24050;于本周正式展开,在货源供应受阻的情形下,部分下游用户或将提前采购补库,部分秦?#23454;?#33267;江阴航线的报价达到40-45元/吨,预计短期内沿海煤炭运价将继续回升。近期QH1611连续单边上行,操作上注意防范风险,获利的多头宜落袋为安,出现亏损的持仓建议及时?#39038;稹?/p>

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

QH1611

27.94

27.94

27.94

27.94

27.94

+1.07

34

150

10月12日下午最新消息,环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤综合平均价格报收570元/吨,与上期相比上涨了9元/吨,本期价格指数继续刷新年内最高记录,六大煤炭主要港口所有煤种价格均有所上调。其中,秦?#23454;?#28207;煤价继续全面上涨。秦?#23454;?#28207;4500大卡发热量动力煤价格为465-475元/吨,环比上涨25元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为515-525元/吨,环比上涨20元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为565-575元/吨,环比上涨5元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为600-610元/吨,环比上涨30元/吨。与上期相比,各煤种价格涨幅明显扩大。

今日,巴拿马型船主力合同PX1611开于615,日内横盘整理,最终收于615,上涨10点,涨幅为1.65%。超灵便型船主力合同SX1611开于708,全天持稳于708一线,最终收于708,上涨3点,涨幅为0.43%。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

PX1611

615

615

615

615

615

+10

1

11

SX1611

708

708

708

708

708

+3

1

8

10月12日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三下滑,因海岬型及较小型船舶运费下降。整体干散货运价指数跌16点,报906点。海岬型船运价指数大跌81点,或3.62%,报2,154点。日均获利降703美元,报13,783美元。波罗的海巴拿马型船运价指数上涨18点,至763点。日均获利上涨145美元,报6,114美元。较小型船舶中,超灵便型船运价指数跌2点,报674点;日均获利降16美元,报7048美元。

今日,美西航线主力合同UW1611开于1700,全天围绕日均线附近窄幅整理,午后重心略有抬升,最终收于1702,下跌1点,跌幅为0.06%。欧洲航线主力合同EU1611开于663,早盘横盘整理,午间快速跳水,随后持稳于634一线,最终收于634,下跌29点,跌幅为4.37%。市场运价在前期上涨之后继续回调,后续走势需进一步观察。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

UW1611

1700

1702

1700

1702

1701

-1

21

183

EU1611

663

663

634

634

649

-29

2

189

10月12日,泛太平洋海运亚洲大会现场,据与会专家分析认为,未来五年泛太线整体将呈现平?#20173;?#38271;态势,预计亚欧线贸易量或将增长4%,亚美线增长5%。从会上获悉,目前集装箱航运市场整体呈现运力过剩的?#32622;媯?015年集装箱船运力大幅增长8.5%,而需求量仅增长1.3%。受贸易量大幅下滑影响,预计2016年集装箱船运力或增长3.6%,增幅有所放缓。据了解,自2008年金融危机爆发,国际贸易环境整体较差,2016年以来外贸?#38382;?#20173;然严峻但基本面长期向好。目前随着国家各项政策的实施及人民币加入SDR政策的影响,后期外贸?#38382;?#36880;渐好转,将?#34892;?#25289;动集运市场。预计未来五年亚欧线贸易量或将增长4.5%,亚美线增长5.5%。预计2017年集装箱船运力将大幅增长6.1%。


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